Монтаж поликарбоната - правила установки и рекомендации

При проектировании конструкций из поликарбоната следует руководствоваться действующими строительными нормами, учитывать снеговые и ветровые нагрузки региона строительства, требования пожарной безопасности, а также рекомендации производителя по применению материала.

Характеристики поликарбоната следует оценивать комплексно: толщина листа — важный, но не единственный параметр.

При проектировании следует учитывать:

• назначение конструкции;

• расчетные снеговые и ветровые нагрузки;

• конструкцию внутренних ребер жесткости;

• массу листа;

• светопропускание;

• теплоизоляционные свойства;

• минимальный радиус изгиба;

• коэффициент линейного температурного расширения;

• требования к долговечности конструкции.

Инженерная рекомендация. Материал следует выбирать после определения схемы каркаса, а не наоборот. Это позволяет подобрать оптимальное сочетание прочности, массы конструкции и стоимости проекта.

Толщина поликарбоната определяется расчетной нагрузкой, шагом несущего каркаса, назначением конструкции, типом остекления и климатическими условиями.

Одинаковая толщина не гарантирует одинаковую несущую способность: толщина отражает лишь расстояние между наружными поверхностями листа, а несущая способность зависит также от массы листа, конфигурации внутренних ребер жесткости, качества сырья и общей геометрии материала. Поэтому два листа одинаковой толщины могут существенно отличаться по эксплуатационным характеристикам.

Инженерная рекомендация. При сравнении материалов используйте технические характеристики производителя, а не только толщину и цену.

Да, во многих случаях уменьшение шага прогонов позволяет использовать более тонкий поликарбонат без снижения надежности конструкции.

Несущая способность покрытия определяется совместной работой листа и каркаса. Однако такое решение требует проверки с учетом расчетных нагрузок и особенностей конкретного объекта.

Инженерная рекомендация. При проектировании рекомендуется оценивать стоимость системы в целом. Более частый каркас может быть оправдан в одном проекте и невыгоден в другом — все зависит от размеров конструкции, нагрузок и применяемых материалов.

Поликарбонат относится к материалам с достаточно высоким коэффициентом линейного расширения и изменяет размеры при колебаниях температуры.

Если при проектировании не предусмотреть компенсационные зазоры в местах крепления и соединения листов, возникают дополнительные напряжения, которые могут привести к деформации покрытия. Поэтому температурное расширение необходимо учитывать на стадии разработки узлов крепления.

Инженерная рекомендация. Особое внимание компенсационным зазорам следует уделять при проектировании длинных светопрозрачных покрытий и фасадных систем.

Нет, поликарбонат является ограждающим материалом и не заменяет несущие конструкции.

Каркас должен воспринимать расчетные нагрузки самостоятельно.

Сотовый поликарбонат широко применяется при проектировании:

• светопрозрачных кровель;

• навесов;

• козырьков;

• зенитных фонарей;

• крытых переходов;

• спортивных сооружений;

• промышленных объектов;

• тепличных комплексов;

• перегородок;

• остановочных павильонов.

Монолитный поликарбонат рекомендуется применять в проектах, где необходимы:

• высокая ударная прочность;

• прозрачность, близкая к стеклу;

• безопасность при разрушении;

• устойчивость к механическим воздействиям;

• антивандальные свойства конструкции.

Да, стандартные узлы остекления можно использовать, если они совместимы с поликарбонатом и позволяют компенсировать температурное расширение материала.

При разработке нестандартных решений рекомендуется дополнительно проверить совместимость используемых материалов.

До подбора поликарбоната желательно определить:

• назначение объекта;

• размеры пролетов;

• шаг каркаса;

• снеговой район;

• ветровой район;

• требования к светопропусканию;

• требования к теплоизоляции;

• условия эксплуатации;

• предполагаемый срок службы конструкции.

Наиболее распространенные ошибки при проектировании конструкций из поликарбоната:

• выбор толщины листов без учета расчетных нагрузок;

• чрезмерно большой шаг несущего каркаса;

• отсутствие компенсационных зазоров (учета температурного расширения);

• неправильная ориентация ребер жесткости и внутренних каналов;

• применение несовместимых уплотнителей и герметиков;

• отсутствие решений для отвода конденсата;

• использование неподходящих соединительных профилей и комплектующих.